Nhà ga đường sắt trên cao ở Thụy Sĩ được mệnh danh là ‘nóc nhà của châu Âu’

‘vi nguyen’ via Toronto medical group

Jungfraujoch là ga đường sắt cao nhất ở châu Âu. Với độ cao 3,454 mét, nó được mệnh danh là “Nóc nhà của châu Âu” (Top of Europe). Đến nhà ga xe
lửa được bao quanh bởi những ngọn núi này, quý vị không chỉ có thể thưởng thức phong cảnh núi non hùng vĩ, mà còn có thể cảm nhận được công trình
xây dựng gian nan của tuyến đường sắt leo núi này.

13trsw0189-582.jpg

Ga Jungfraujoch nằm trên đỉnh núi “yên ngựa” Jungfraujoch, ở giữa đỉnh núi Jungfrau và Mönch. Đây là nhà ga xe lửa của tuyến đường sắt Jungfrau (Jungfrau Railway) có tuổi đời hàng thế kỷ với tổng chiều dài 9.3km, cũng là
ga cuối của tuyến đường sắt này, và là điểm đến yêu thích của khách du lịch.

ezgifcom-gif-maker-3-583.jpg

Ga Jungfraujoch được bao quanh bởi những ngọn núi. (Ảnh: Shutterstock)

Ga Jungfraujoch được bao quanh bởi những ngọn núi. (Ảnh: Shutterstock)

Từ ga Jungfraujoch, quý vị có thể đi theo đường hầm đến cung điện băng
(Ice Palace), đây là một loạt các hang động băng bên dưới sông băng.
Phía trên nhà ga này còn có Đài quan sát Nhân sư (Sphinx Observatory).

Một cảnh bên trong cung điện băng. (Ảnh: Shutterstock)

Một cảnh bên trong cung điện băng. (Ảnh: Shutterstock)

Ở độ cao 3,571 mét so với mực nước biển, Đài quan sát Nhân sư là một
trong những đài thiên văn cao nhất thế giới. Từ đài quan sát này, quý vị
có thể nhìn ra sông băng lớn nhất dãy Alps – Sông băng Aletsch (Aletsch Glacier) và các đỉnh núi xung quanh. Khi thời tiết quang đãng, quý vị có
thể nhìn thấy đỉnh của khoảng 200 ngọn núi ở bốn phương tám hướng.

Cận cảnh Đài quan sát Nhân sư. (Ảnh: Shutterstock)

Cận cảnh Đài quan sát Nhân sư. (Ảnh: Shutterstock)

Tuyến đường sắt Jungfrau được doanh nhân Thụy Sĩ Adolf Guyer-Zeller đưa
ra kế hoạch xây dựng, và công cuộc xây dựng được bắt đầu vào năm 1896, hơn nữa hoàn toàn bằng nhân công.

56629159-906-584.jpg

Trong suốt 16 năm, hàng trăm công nhân đã sử dụng các dụng cụ đơn giản như cuốc và xẻng để đào dãy núi Alps, và cho nổ các đường hầm bằng
thuốc nổ. Được biết, ba mươi công nhân đã thiệt mạng trong công trình
xây dựng tuyến đường sắt này.

ezgifcom-gif-maker-585.jpg

Tuyến đường sắt này chính thức khánh thành vào năm 1912 và hoạt động
quanh năm. Khoảng 3/4 tuyến đường là xuyên qua các đường hầm tường
đá, một số khu vực trong đường hầm có cửa sổ quan sát, cho phép du
khách thưởng ngoạn phong cảnh núi non tráng lệ xung quanh.

ezgifcom-gif-maker-2-586.jpg

Jungfrau là ngọn núi nổi tiếng nhất Thụy Sĩ, không chỉ cao sừng sững mà
còn được băng tuyết bao phủ quanh năm, vì vậy rất khó tiếp cận. Nó luôn được xem là ngọn núi không thể chinh phục. Mãi cho đến năm 1811 mới
có người chinh phục thành công ngọn núi này.

ezgifcom-gif-maker-1-587.jpg

Ga Jungfraujoch được bao bọc bởi núi non hùng vĩ. (Ảnh: Shutterstock)

Ngày nay, du khách chỉ cần dành khoảng 30 phút đi tàu từ ga Kleine Scheidegg là có thể đến ga Jungfraujoch, đồng thời quan sát được cận
cảnh sự hùng vĩ của đỉnh núi Jungfrau.

jungfraujoch-sphinx-personen-auf-der-platform-588.jpg

Thời tiết ở độ cao 3.454 mét không thể dự đoán trước và có thể thay đổi
rất nhanh chỉ trong vài phút. Nhưng nếu may mắn tới được đài quan sát
vào một ngày đẹp trời, du khách sẽ được chiêm ngưỡng toàn cảnh với
khoảng 200 đỉnh núi có thể nhìn thấy từ mọi hướng.

jungfrau-top-of-europe-589.jpg

Tuy nhiên, giá vé vào cửa nhà ga xe lửa cao nhất ở châu Âu không hề rẻ vào khoảng 245 USD nhưng đây chắc chắn là một trải nghiệm không thể nào quên với tất cả mọi người.

Theo OC

https://freedom-vaca.org/vaca-main-blog/