From:
|
Các bức ảnh được cho là chụp tại Utrecht, Hà Lan, cho thấy quá trình
“xanh hóa” một khu đô thị bê tông ngột ngạt trở về vẻ thanh bình.
Theo một bài báo vào tháng 9/2020 trên tờ Guardian, những hình ảnh
“xanh hóa bê tông” thu hút sự chú ý và bàn luận sôi nổi trên các diễn
đàn thời gian gần đây có thể là hình ảnh ghi lại thành quả của một
quá trình “sửa sai lịch sử” tại thành phố Utrecht, Hà Lan.
Quá trình đưa kênh đào lịch sử trở lại thành phố cổ tại Hà Lan.
Hơn 40 năm trước, vào những năm 1970, một phần của con kênh chạy
qua thành phố cổ Utrecht – Catharijnesingel được đổ bê tông để làm
đường xe hơi 12 làn. Con kênh trước đó đã có “tuổi đời” 900 năm.
Đoạn kênh được lấp đi để cho phép xe hơi tiếp cận dễ dàng hơn với khu
mua sắm Utrecht vào những năm 1970. Con kênh từng chạy dưới một
trung tâm mua sắm trong nhà, cho phép tàu thuyền đi quãng đường
6 km quanh trung tâm thành phố.
Những kế hoạch đầu tiên để khôi phục lại kênh đào đã được thực hiện
vào những năm 1990. Trong một cuộc trưng cầu dân ý năm 2002 về
“quy hoạch tổng thể” trung tâm thành phố, người dân bỏ phiếu chọn
sông nước thay vì đường xá.
Nhiều nỗ lực tiếp tục được thúc đẩy trong những năm gần đây khi chính
quyền thành phố có các kế hoạch rộng lớn hơn nhằm giảm dần xe hơi
và thúc đẩy cuộc sống lành mạnh.
Công trình xây dựng phía trên kênh đào năm 1972. (Ảnh: Utrecht Archive)
.
Những phần cát cuối cùng được đưa khỏi kênh đào năm 2020. (Ảnh: The Guardian)
Vào năm 2017, thành phố mở công viên xe đạp lớn nhất thế giới, có sức
chứa 12.500 chiếc xe đạp bên cạnh ga xe lửa Utrecht. Và là một phần
của quá trình mở cửa trở lại kênh đào, trung tâm Zocherpark được khôi
phục về thiết kế ban đầu năm 1830.
Khu vực nội thành Utrecht sau quá trình phục hồi một lần nữa có kênh
đào và cây xanh bao quanh thay vì nhựa đường và khí thải. Cùng với
con kênh, những hoạt động như du thuyền giải trí hay việc người dân
bơi lội cũng trở lại. Người bán hàng ở trung tâm Hoog Catharijne, Eelco Eerenberg, ca ngợi đây là “kết quả vĩ đại” của hàng thập kỷ làm việc.
Con kênh được khôi phục đánh dấu sự kết thúc của giai đoạn đầu tiên
trong quá trình chuyển đổi Khu vực Nhà ga Utrecht. Hai đoạn riêng
biệt được kết nối lại, giúp Utrecht trở thành thành phố đầu tiên ở
Hà Lan có trung tâm mua sắm có mái che mà bạn có thể đi thuyền
bên dưới.
Đoạn đường được đưa kênh đào trở lại, nối giữa một đường đi bộ với một
nhà hát. (Nguồn: Ad.nl)
“Giao thông từng tăng lên rất nhiều”, René de Kam, người phụ trách
lịch sử đô thị tại bảo tàng Centraal ở Utrecht, nói về quyết định bê tông
hóa con kênh. “Con kênh bao quanh thành phố.
Thật là hấp dẫn khi nghĩ: nếu chúng ta trải nhựa lên nó thì sao? Khi đó
vấn đề giao thông sẽ được giải quyết. Họ nghĩ rằng điều đó sẽ giúp
mọi người dễ dàng đi đến trung tâm mua sắm của Hà Lan bằng xe hơi.
Đó là một quyết định sai lầm”.
Theo Ward Rauws, giáo sư về quy hoạch đô thị, các dự án làm đường
từng nhằm thúc đẩy hoạt động kinh tế ở khu vực trung tâm. “ Nhưng
những gì chúng ta chú trọng ở trung tâm của một thành phố giờ đã
thay đổi. Một con phố lớn không còn là điều được mong chờ nữa ”,
ông nói.
Rauws cho biết,dự án kênh đào ở Utrecht không phải là dự án “xanh hóa”
duy nhất. Tại nhiều thành phố trên khắp Hà Lan, xe hơi dần giảm đi.
Những kênh đào từng bị bịt nay được khơi thông trở lại. “Việc đưa thêm
nhiều nước vào các thành phố trở thành một xu hướng. Nước và kênh
đào còn có thể làm giảm cái nóng trong thành phố”, Rauws nói.
Một số hình ảnh của dự án đả hoàn thành
..
Delft
 |
||
| Delft là một thành phố có kênh đào khác ở Hà Lan được biết đến với trung tâm của thị trấn. Giethoorn
|
Ngôi làng bình dị Giethoorn không có đường và lối đi duy nhất là đi bằng thuyền qua nhiều con kênh xinh đẹp hoặc đi bộ qua những cây cầu vòm bằng gỗ của nó.
 |
 |
Hà Lan là điểm du lịch nổi tiếng ở châu Âu.
